如果说内卷是阿里国际站直通车的特色之一，那么九月就是内卷的鼎盛时期。
经过采购节的洗礼，你可能已经发现，采购节流量是多，直通车每天的预算花得干干净净，曝光也是蹭蹭地涨，但点击、询盘却毫无变化。每天看着钱哗哗地流出，但询盘增量的影子都没见着。
其实还有比你更惨的，有些商家的点击量和询盘量不升反降。
出现这样的情况，往往是因为直通车操作的细节把控不到位。
那么，什么是应该注意的直通车细节呢？主要是三个方面：推广词、计划溢价、预算。今天我们就掰开揉碎，逐一分析原因并寻找解决办法。
一、推广词
不是所有的流量都是有价值的，流量也有好有坏。好的流量多了，劣质的流量也会相应增加，平时一些不会被用到或者点到的关键词，也会出现花费，从而浪费你直通车的预算。所以如果到了九月，你的直通车推广关键词还是用的老一套，那么很遗憾，你的钱要被浪费了。
对应的解决办法根据推广方式的不同分为两部分：
1、如果你用的是关键词推广，那就需要把一些不精准的，无意义的，或者转化低的词及时暂停，注意是暂停而不是降低出价。这些词其实在平时也是需要暂停的。
2、如果你使用的是爆品助推，定向推广一类的智能推广计划，那你就需要注意对自选关键词和屏蔽词进行把控，并且这两个词在重要性上，屏蔽词大于自选关键词，当你发现你的计划报告中出现一些奇奇怪怪的词的花费的时候，赶紧添加屏蔽。建议每两天就观察搜索词报告。而对于一些高点击转化的精准词，则要早早地加到自选关键词中，把每一分钱都用到对的词上。再强调一遍：否词很重要！
二、计划溢价
目前国际站的推广计划基本支持三部分的溢价设置：人群+国家+投放终端。以往大家针对这部分的溢价会根据自己的主推人群、次一级买家群体这样的指标进行有差别的溢价设置，这个设置本来没有问题，但在角逐激烈的九月就显得不是很合适了。在流量骤增的月份，所有人都在努力地争取主推人群或国家的客户点击，如果这个时候还是保持原来的溢价策略，大概率点进来的客户会是次一级的人群和地区，一级人群和主推国家的点击往往被其他高溢价的卖家抢走了。
对应的解决办法其实很简单：首先区别定价的逻辑要坚持，但在溢价的设置上可以极端一些。如果你是热门行业，那主推市场国家溢价300%起，冷门行业可以直接定400%。非主推和次级市场，如果在平时，可以保证主推国家一半的溢价设置，但在高流量的九月可以不做任何溢价，如果你的直通车达到L4级，最好设置不推广，只把钱花在目标国家上。
三、预算
提到预算可能你会有疑问，推广词把控什么的都还能理解，为什么预算也是细节？这里要明确一点，采购节流量大毋庸置疑，但竞争度的提升也是非常显著的，这就会导致平均点击花费的上升。特别是今年的采购节，平台隔三岔五发红包，直通车内卷的程度前所未有。打个比方：原来100的计划，平均点击是5块，每月能换来20个点击，到了九月，平均点击花费因为竞争上升到10块了，那就只能换来10个点击，数据积累的效率直接砍半，没有足够的点击量，那谈转化也就没意义了。
针对预算的调整，就很简单粗暴了，得加钱！投得多，自然而然你就得到多。我为何把预算放到最后讲？这是因为，造成很多商家预算不够的原因在于部分预算被上述提到的不精准的国家、人群、关键词消耗掉了，所以如果你做好了前两个细节，最后的预算部分，自然是可少加甚至不加。
粗牛费犁耙，激烈的竞争态势下，粗糙的运营方式会导致事倍功半。不对获取的流量进行细节把控，再多的曝光和点击也换不来多少优质询盘。优秀店铺的背后是无数个处理得当的细节。希望本次分享能给您启发，记得一键三连哦！
